Minden gramm számít. Jó okkal: minél könnyebb egy termék, annál kényelmesebb a vásárló számára a használata. Ezért a STIHL mindig tovább feszegeti a határokat, amikor a könnyűszerkezetes építésről van szó. A legújabb példa erre a STIHL MS 400 C-M, a világ első magnézium dugattyús technológiával készült láncfűrésze.
A könnyebb jobb. Minél kisebb a termék súlya, annál könnyebb a felhasználó számára a munka. Egyszerű képlet, amely mögött azonban rengeteg munka, idő és tudás áll - többek között a STIHL MS 400 C-M-ben, a világ első professzionális láncfűrészében, amely magnézium dugattyúval rendelkezik. Ez 20 grammal kevesebbet nyom, mint egy alumínium dugattyú - ami 25%-os súlycsökkentést jelent csak ezen a kulcsfontosságú alkatrészen. Ugyanakkor 10%-kal növeli a teljesítményt és a teljesítmény/tömeg arányt, amely most 1,45 kg/kW. Az ügyfelek számára ez egy könnyebb, de erősebb munkaeszközt jelent.
"A cél az volt, hogy az MS 362 C-M és az MS 462 C-M közötti szakadékot bezárjuk" - magyarázza Jonas Lank projektvezető. Az új kialakítás a nagyobb nyomaték és a nagyobb teljesítmény ellenére alacsonyabb kipufogógáz-kibocsátást eredményez. "Általában a kényelem növekedése több súlyt hoz. A STIHL-nél ez pont fordítva van." Egy professzionális fűrészben az alkatrészek jó negyede acélból, további 25% műanyagból vagy gumiból, és összesen 40% alumíniumból vagy magnéziumból készül. A magnézium anyagként való felhasználása szintén különleges speciális ismereteket igényel. A STIHL saját, weinsheimi magnézium-nyomóöntő üzemével rendelkezik ezzel a szakértelemmel, és folyamatosan kutatja, hogy a STIHL termékek mely alkatrészei készülhetnek ebből az anyagból. A felhalmozott tudást nem csak belsőleg, hanem már külső ügyfelek, például az autóiparban dolgozók is használják.
Az MS 400 C-M esetében ez a dugattyúra vonatkozott, amely korábban szériafelszereltségként alumíniumból készült. A magnézium használatára vonatkozó döntés azonban számos további fejlesztési lépést von maga után. "Nem lehet egyszerűen egyik anyagot egy másikkal helyettesíteni" - magyarázza Jonas Lank. Igaz, hogy a telepítés, karbantartás és javítás mindkét esetben szinte azonos. Amikor azonban a fűrész teljes teljesítményen van, ezek a dugattyúk 300°C feletti hőmérsékletnek vannak kitéve; annak érdekében, hogy ellenálljanak az ilyen nagy igénybevételeknek, kellően robusztusak és kevésbé kopnak, a dugattyúk speciális bevonatot kaptak, amelyet szintén a STIHL fejlesztett ki.
A waiblingeni és weinsheimi fejlesztők munkája még ennél is tovább megy: Az alumíniummal ellentétben a magnézium extrém hőmérsékleten jobban kitágul, ami hatással van a szomszédos alkatrészekre. Az eredmény a gép teljes többi kialakításának megfelelő optimalizálása. A belső részek mellett a szoftver is továbbfejlesztésre került. A STIHL MS 400 C-M az M-Tronic 3.0 motorvezérléssel rendelkezik. A teljesen elektronikus motorvezérlés először 2010-ben került beépítésre a STIHL MS 441 C-M modellbe. A fűrész érzékelők és intelligens algoritmusok segítségével érzékeli a helyi környezeti tulajdonságokat, és automatikusan módosítja az olyan beállításokat, mint a gyújtási idő és az üzemanyag mennyisége, így a motor folyamatosan optimális teljesítménnyel működhet. A 3.0 verzió azt is lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy egy egyszerű eljárással maga kalibrálja a gépet. "Összességében ez a fűrész abszolút korszerű" - mondja Jonas Lank.
